Cadena SHIMANO Deore XT CN-M8100, 126 eslabones, 12V con Quick Link

Con la cadena KMC X11 obtendrás una cadena muy duradera para sistemas de transmisión de 11 velocidades de Shimano, SRAM y Campagnolo. El Double X Bridge garantiza un rendimiento especialmente alto. Se incluye un cierre de cadena Missing Link reutilizable.CARACTERÍSTICAS:Campo de aplicación: Ruta, Cross Country, Gravel, CiclocrósTransmisiones: 11 velocidadesNúmero de eslabones: 118Tipo de cierre: MissingLinkPeso: 266gr.Material: AceroTecnología X-BridgeLos ángulos definidos con precisión del KMC Double X Bridge, junto con las placas interiores y exteriores especialmente biseladas, garantizan una interacción perfecta de los componentes de la transmisión. El resultado: cambios de marcha rápidos y suaves. 

Con la cadena KMC X11 EL Ti-N obtendrás una cadena muy duradera para sistemas de transmisión de 11 velocidades de Shimano, SRAM y Campagnolo. El Double X Bridge garantiza un rendimiento especialmente alto. Cuenta con un revestimiento que reduce el roce y garantiza una buena durabilidad. CARACTERÍSTICAS:Campo de aplicación: Ruta, Cross Country, Gravel, CiclocrósTransmisiones: 11 velocidadesNúmero de eslabones: 118Tipo de cierre: MissingLinkPeso (fabricante): 256gr.Tratamiento del acabado: Titanium Nitride OroTecnología X-BridgeLos ángulos definidos con precisión del KMC Double X Bridge, junto con las placas interiores y exteriores especialmente biseladas, garantizan una interacción perfecta de los componentes de la transmisión. El resultado: cambios de marcha rápidos y suaves. 

Con la cadena KMC X11 SL obtendrás una cadena muy duradera para sistemas de transmisión de 11 velocidades de Shimano, SRAM y Campagnolo. El Double X Bridge garantiza un rendimiento especialmente alto. CARACTERÍSTICAS:Campo de aplicación: Ruta, Cross Country, Gravel, CiclocrósTransmisiones: 11 velocidadesNúmero de eslabones: 118Tipo de cierre: MissingLinkPeso (fabricante): 244gr.Tratamiento del acabado: Titanium Nitride OroTecnología X-BridgeLos ángulos definidos con precisión del KMC Double X Bridge, junto con las placas interiores y exteriores especialmente biseladas, garantizan una interacción perfecta de los componentes de la transmisión. El resultado: cambios de marcha rápidos y suaves. 

CARACTERÍSTICAS:1/2" X 11/128"Medida del pasador: 5 mm118 EslabonesPeso: 256 gramosColor: NegroTope de gamaDurabilidad Doble XNo direccionalPara sistemas con desviador de 11 velocidades de las marcas Shimano, Campagnolo y SRAM

Cadena MASSI 12v M1220 120 SRAM/SHIMANOCon tratamiento Ni-PTFE y geometría del eslabón diseñada para reducir la fricción y el ruido.Recubrimiento en carburo de cromo anti desgaste.Enganche rápido incluido.

Juego de roldanas y patilla de cambio CERAMICSPEED OSPW para SRAM Red/Force AXSCARACTERÍSTICAS:Roldana Superior: 15 Dientes (rodillo de guía)Roldana Inferior: 19 Dientes (rodillos de tensión)Material externo de la jaula: Poliamida, CarbonoMaterial interno de la jaula: Poliamida, CarbonoMaterial de otros componentes: AluminioRodamientos: Cerámica 607Rodamientos de cerámica de CeramicSpeedTodos los rodamientos de CeramicSpeed se fabrican a mano en Dinamarca en condiciones de sala limpia y están sujetos a un estricto procedimiento de control de cuatro etapas. Las bolas de cerámica CeramicSpeed son más redondas, más duras, más suaves, más ligeras y más resistentes que las bolas de acero y las bolas de cerámica de otros fabricantes. Su tamaño se comprueba hasta la milésima de milímetro.OSPWEl Oversized Pulley Wheel System (OSPW System) supone un 40 - 60% menos de fricción en comparación con los engranajes estándar y permite un ahorro de energía de al menos 1,6 y hasta 2,4 vatios. El sistema OSPW cuenta con el exclusivo rodamiento CeramicSpeed, engranajes de aluminio y una jaula de poliamida y carbono, lo que lo hace de 3 a 5 veces más duradero que los sistemas estándar del mercado Un verdadero avance en el campo del Cycling Performance.Indicaciones del fabricante: El sistema de cambios debe desmontarse completamente antes de transportar la bicicleta en una bolsa de viaje, ya que de lo contrario el sistema OSPW podría sufrir daños. El mecanismo de amortiguación del cambio trasero original SRAM permanece inalterado al instalar el OSPW.