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"S3™The S3 combines standout features from two renowned performance favorites, borrowing the understated brow from the S2 and the definitive intake vents from our iconic Speedcraft."CARACTERÍSTICAS:Lente de protección cilíndrica de base 5,5 para mejorar la visión periférica y la protección. Incluyen orificios de ventilación. Tratamiento hidrofóbico y oleofóbico que repele el agua, la suciedad y los aceites para la protección de las lentes. Lentes intercambiables, de venta por separado. Revestimiento de las lentes para la protección ante arañazos. Protección completa contra los rayos UV de espectro completo, incluyendo las longitudes de onda UVA, UVB y UV400.El puente de goma de ultra agarre y las puntas de las patillas proporcionan un ajuste seguro y confortable.Montura con tecnología TR90, resistente, flexible y ligera. 

Tufo Comtura Prima TLR - neumático plegableEl Comtura Prima TLR es la última innovación de TUFO en neumáticos de carretera sin cámara. Este modelo impresiona con un innovador compuesto en la banda de rodadura que ofrece un agarre insuperable en todas las situaciones, especialmente en carreteras mojadas, donde los retos son mayores. El uso de compuestos especiales adicionales ha reducido al mínimo la resistencia a la rodadura y optimizado el peso del neumático. Características del producto - TUFO Comtura Prima TLRUso: Bicicleta de carreteraConstrucción: neumático plegableSin cámara: SíPresión700 x 25C: 4 - 6,3 bar (58 - 91 p.s.i.)Carcasa: 210 / 375 tpiTamaño / ETRTO (elegir variante)700 x 25C / 25-622Peso (información del fabricante)700 x 25C: 220 g Volumen de suministro1 x Cubierta plegable TUFO Comtura Prima TLR TecnologíasVECTRAN PUNCTURE BARRIEREl sistema antipinchazos más eficaz se coloca directamente debajo de la banda de rodadura. El núcleo del sistema antipinchazos está hecho de VECTRAN - fibras de polímero de cristal líquido (LCP) que son cinco veces más fuertes que el acero. VECTRAN ofrece también una excelente resistencia a los cortes y una alta resistencia a los impactos con un peso reducido, propiedades muy exigentes para neumáticos de bicicleta de alta gama. VECTRAN PUNCTURE BARRIER no sólo proporciona la mejor protección posible contra los pinchazos, sino que también garantiza la estabilidad en las curvas.Treated rubberEl caucho especialmente tratado ofrece una excelente resistencia estructural que proporciona una larga vida útil y resistencia a los pinchazos.Grip CompoundLos rellenos especiales de tamaño cercano a las nanopartículas y una combinación de gomas técnicas han ayudado a conseguir una reducción de la distancia de frenado de hasta el 20%.NANOSTRUCTURE SilicaUn compuesto de nuevo desarrollo con una gran superficie y una nanoestructura que proporciona unas propiedades físicas excelentes y una baja resistencia a la rodadura. Este compuesto esencial hace que los productos sean blandos pero duraderos.

Tufo Comtura Prima TLR - neumático plegableEl Comtura Prima TLR es la última innovación de TUFO en neumáticos de carretera sin cámara. Este modelo impresiona con un innovador compuesto en la banda de rodadura que ofrece un agarre insuperable en todas las situaciones, especialmente en carreteras mojadas, donde los retos son mayores. El uso de compuestos especiales adicionales ha reducido al mínimo la resistencia a la rodadura y optimizado el peso del neumático. Características del producto - TUFO Comtura Prima TLRUso: Bicicleta de carreteraConstrucción: neumático plegableSin cámara: Sí700 x 28C: 3,4 - 5,9 bar (49 - 86 p.s.i.)Carcasa: 210 / 375 tpiTamaño / ETRTO (elegir variante)Peso (información del fabricante)700 x 28C: 240 g Volumen de suministro1 x Cubierta plegable TUFO Comtura Prima TLR TecnologíasVECTRAN PUNCTURE BARRIEREl sistema antipinchazos más eficaz se coloca directamente debajo de la banda de rodadura. El núcleo del sistema antipinchazos está hecho de VECTRAN - fibras de polímero de cristal líquido (LCP) que son cinco veces más fuertes que el acero. VECTRAN ofrece también una excelente resistencia a los cortes y una alta resistencia a los impactos con un peso reducido, propiedades muy exigentes para neumáticos de bicicleta de alta gama. VECTRAN PUNCTURE BARRIER no sólo proporciona la mejor protección posible contra los pinchazos, sino que también garantiza la estabilidad en las curvas.Treated rubberEl caucho especialmente tratado ofrece una excelente resistencia estructural que proporciona una larga vida útil y resistencia a los pinchazos.Grip CompoundLos rellenos especiales de tamaño cercano a las nanopartículas y una combinación de gomas técnicas han ayudado a conseguir una reducción de la distancia de frenado de hasta el 20%.NANOSTRUCTURE SilicaUn compuesto de nuevo desarrollo con una gran superficie y una nanoestructura que proporciona unas propiedades físicas excelentes y una baja resistencia a la rodadura. Este compuesto esencial hace que los productos sean blandos pero duraderos.

PLAZO DE ENTREGA: 4-5 DIASCuadroX-Beat- G1. AC Frame. Aluminium 6061. Hydroformed doble butted. Internal Cable Routing. Flat Mount. Full integrated battery. Press Fit. Headtube tapered 1.5HorquillaBeat - G1 Carbon Concept Lite Fork. TA 12 mmMotor y bateríaMotorMahle Ebike Motion X20BateríaMahle ix2 200WhConsola Juego de ruedasRuedasXCR 7400 Hybrid DW Alloy 6063 MSCubiertasHutchinson Touareg 700x40mmTransmisiónJuego de bielasShimano GRX RX820 40t 12vEje de pedalier Manetas de cambioShimano GRX RX820 12vDesviador CambioShimano GRX RX822 12vFrenosShimano GRX RX820CassetteSunrrace MZ800 11/50 12vCadenaShimano M6100 12vComponentesTija de sillínRitchey Logic 27.2ManillarRitchey Butano compPotenciaRitchey Comp 4 AxisSillínSelle Italia X3 BoostCinta de manillar DirecciónRitchey Comp Integrada Tapered 1.5

PLAZO DE ENTREGA: 4-5 DIASMMR (New) BEAT 2024 eléctrica carretera.Bienvenidos a la nueva generación de e-bikes. Asistencia desarrollada para bicicletas de alto rendimiento. Nueva Beat, da el salto a las smartbikes55Nm de pura energía. Hasta 100 kilómetros de autonomía. Configuración a través de aplicaciones móviles. Hasta 60 kilómetros más con el extender de batería alojado en el portabidón traseroEl nuevo sistema X20 de Mahle consigue una integración perfecta ofreciendo una asistencia adaptativa en función de la monitorización en tiempo real de parámetros como torque y cadencia.• CUADRO: Aluminium 6061. • MOTOR: MAHLE X20 (55Nnm) • BATERÍA: iX2/ Integrada. • HORQUILLA: Carbon Concept Lite Fork. • DIRECCIÓN: Ritchey Comp Integrada • MANILLAR: Ritchey Comp Curve • POTENCIA: Ritchey Comp Switch • MANETAS: Shimano 105 7100 12v • FRENOS: Shimano 105 R7120 160/160 • BIELAS: Shimano 105 R7100 34/50 • DESVIADOR DELANTERO: Shimano 105 R7100 12v • CAMBIO TRASERO: Shimano 105 R7100 12v • CADENA: Shimano M6100 • RUEDAS: XCR 7400 DW 12-12 6T HG • CASSETTE: Shimano 105 R7100 (11-34) 12v • CUBIERTAS: Hutchinson Sector 700x32 TL HardSkin E-Bike • SILLÍN: Selle Italia X3 Boost Flow • TIJA DE SILLÍN: Ritchey Logic

PLAZO DE ENTREGA:  4-5 díasMEGAMO KANSAS 2025CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES· Cuadro de aluminio con batería totalmente integrada específico e-Gravel, motor central y cableado interno· Horquilla de carbono con flat mount· Transmisión SRAM Apex de 1x11s· Frenos SRAM Apex· Motor central de 200W y 65Nm· Batería integrada de 36V y 504 WhComponentes GeometríaInformación técnica Conjunto del cuadro CuadroAluminium e-Gravel frame, Central motor, Hydroformed Technology, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142 HorquillaCarbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100 Juego de direcciónFSA Tapered Componentes eléctricos MotorMegamo e-Gravel central motor 200W 65Nm Bateríaintegrated (Li-Ion) 36v - 14 Ah - 504 Wh DisplayMegamo LCD Screen Transmisión Cambio TraseroSram Apex1 1x12s Manetas cambioSram Apex 1x12s PlatoFSA 38T Frenos Conjunto de frenosSram Apex1 1x12s Ruedas CubiertasWTB Riddler 700 x 45c Tan Sidewall RuedasMegamo Gravel GR 700 - TLR Componentes ManillarMegamo Specific Gravel HB FOV Compact PotenciaMegamo FOV Tija sillínMegamo 30,9mm SillínSelle Italia Model X

E-BIKE BIANCHI E-OMNIA FX-TYPE  Blue Dark / CK16 Motor: OLI Edge, 90Nm, 250W Display High VisionBattery: Internal battery 630WhCuadro: e-OMNIA FX-Type ALU sizes: 43, 48, 53 - 12x148 mm thru axle dropouts - Post mount 180 disc brake type - 160mm travel front - 150mm travel rearHorquilla: Fox 36 Float eBike optimized 29", Rhythm, 160mm travel, 1.5" tapered HT, QR 15x110mm BOOST axle, minimum 180mm rotor, maximum 230mm rotor, 44mm rake, 58mm crownAmortiguador: FOX Float, Performance, 185/55, EVOL, 3 position lever, 0.3 Spacer, Neutral DecalDirección: FSA NO.55R/558 1.5"Mando: Sram SX EAGLE 1x12CambioSram GX Eagle 12sBielasFSA CK-762/IS Forged Alu crank 165 mm ISISPedalierincluded in the motorCadenaSram SX EAGLE, 12spFrenosFrenosShimano, BL-MT501, BR-MT520, RESIN PADDiscosShimano, SM-RT30, L 203MM, W/LOCK RINGRuedasRuedasDT Swiss HX1900CubiertasFront: Pirelli Scorpion E-MTB M 29x2.6 TLR, 60tpi, Hyperwall, 65-622 Rear: Pirelli Scorpion E-MTB R 27.5x2.6 TLR, 60tpi, Hyperwall, 65-584Cockpit PotenciaVelomann, 1,1/8 x diam.35mm, 50mm for 15,17,19,21"ManillarVelomann, width 780mm, diam.35mm, rise 18mm, backsweep 8°PuñosT-One Rock T-GP34SillínTijaVelomann diam.31,6mm, internal remote cable routing, 120mm/150mm travelSillínVelomann, carbon steel rail, 262x145AccesoriosLuz delanteraSpanninga custom integrated light, 40 luxLuz TraseraSpanninga custom integrated light

Especificaciones:Campo de aplicación:All MountainTamaño de la rueda:29"Tipo de cubierta:Cubierta de alambre/cubierta plegableNúmero de radios:28Sistema de frenos:Disc 6 agujeros (Boost)Estándar de ruedas:BoostSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:sin ganchoDimensión (ETRTO):30-622Ancho interior de la llanta:30 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:CarbonoDatos técnicos del buje delantero:Tipo:240 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 15 x 110 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioDatos técnicos del buje trasero:Tipo:240 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 12 x 148 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioSistema de rueda libre:Ratchet EXP Oversized 30 DientesDatos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:Cruzado tripleTipo de radiado RT:Cruzado tripleTipo de radios/Diseño:DT Hybrid 2, StraightpullMaterial de los radios:AceroTipo de cabecilla/modelo:DT Pro Lock Squorx Pro HeadMaterial Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:140 kg Peso totalPresión de aire (máx.):ver Manual de instrucciones (Tire Pressure and Dimension)Ancho de cubierta recomendado:ver Manual de instrucciones (Tire Pressure and Dimension)Características:ruedas con llantas de carbono sin ganchos para E-MTBcuerpo de buje oversized con rodamiento de bolas sobredimensionadoconexión de buje a eje especialmente rígida para optimizar la transmisión de potenciamayor estabilidad gracias a los radios Straightpull y a la rosca boquillas Pro-LockTecnología:Uso previsto - categoría 4Adecuado para ser usado en terrenos muy escabrosos con saltos de hasta aprox. 120 cm de altura y velocidades de hasta 40 km/h Se requiere una muy buena técnica de conducción. Después de cada uso, los componentes deben ser revisados por daños posibles.HYBRIDPara hacer frente a las mayores cargas de las bicicletas eléctricas, los bujes, el corazón de la rueda, tienen un mayor grosor de pared y carcasas de bujes más grandes que los bujes habituales. Hay refuerzos en las fijaciones de los radios. El rotor de rueda libre está hecho de acero y está equipado con arandelas dentadas de 24 dientes, especialmente endurecidos. Los ejes resistentes y los bujes sobredimensionados permiten que las ruedas trabajen bajo cargas elevadas. Las llantas tienen paredes más gruesas y ofrecen mucha tracción. Las piezas de conexión entre la llanta y el buje, los radios, tienen cabecillas de radios reforzadas y están hechas de aleaciones especiales de acero para soportar fuerzas externas más fuertes.Pro LockLa rosca de la cabecilla está recubierta con adhesivo de dos componentes para aumentar la durabilidad de las ruedas. Se puede centrar varias veces sin problemas, la fuerza adhesiva disminuye ligeramente. La conexión entre radio y cabecilla no puede aflojarse por sí solaRatchet EXP OSLa rueda libre Ratchet EXP OS garantiza una rigidez extremadamente alta y un peso reducido. Esto se consigue gracias a un rodamiento de bolas sobredimensionado que rodea directamente la arandela dentada y que, por consiguiente, no se encuentra en el cuerpo de la rueda libre, sino en el cuerpo del buje. Con la consecuencia de que el eje y el rodamiento tienen menos juego, lo que prolonga la vida útil de ambos. La estrecha conexión resultante entre el piñón y el cuerpo del buje permite utilizar un muelle fijo para que el cuerpo de la rueda libre se acople al piñón con precisión y en el ángulo correcto. Los 30 dientes garantizan un pequeño ángulo de presión, lo que favorece una transmisión de potencia optimizada. Esto tiene grandes ventajas para las E-MTB, ya que las fuerzas especialmente elevadas actúan sobre los bujes y todo el sistema de transmisión.SPLINEBujes Straightpull, radios rectos y llantas fuertes dan como resultado una rueda duradera. Por lo tanto, se puede utilizar de manera fiable en el entrenamiento y la competición.Información sobre el color:negro:Llantas: negras con calcomanías grisesBujes: negrosRadios: negrosCabecilla: negra

Especificaciones:Campo de aplicación:All MountainTamaño de la rueda:29"Tipo de cubierta:Cubierta de alambre/cubierta plegableNúmero de radios:28Sistema de frenos:Disc 6 agujeros (Boost)Estándar de ruedas:BoostSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:sin ganchoDimensión (ETRTO):30-622Ancho interior de la llanta:30 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:CarbonoDatos técnicos del buje delantero:Tipo:240 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 15 x 110 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioDatos técnicos del buje trasero:Tipo:240 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 12 x 148 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioSistema de rueda libre:Ratchet EXP Oversized 30 DientesDatos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:Cruzado tripleTipo de radiado RT:Cruzado tripleTipo de radios/Diseño:DT Hybrid 2, StraightpullMaterial de los radios:AceroTipo de cabecilla/modelo:DT Pro Lock Squorx Pro HeadMaterial Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:140 kg Peso totalPresión de aire (máx.):ver Manual de instrucciones (Tire Pressure and Dimension)Ancho de cubierta recomendado:ver Manual de instrucciones (Tire Pressure and Dimension)Características:ruedas con llantas de carbono sin ganchos para E-MTBcuerpo de buje oversized con rodamiento de bolas sobredimensionadoconexión de buje a eje especialmente rígida para optimizar la transmisión de potenciamayor estabilidad gracias a los radios Straightpull y a la rosca boquillas Pro-LockTecnología:Uso previsto - categoría 4Adecuado para ser usado en terrenos muy escabrosos con saltos de hasta aprox. 120 cm de altura y velocidades de hasta 40 km/h Se requiere una muy buena técnica de conducción. Después de cada uso, los componentes deben ser revisados por daños posibles.HYBRIDPara hacer frente a las mayores cargas de las bicicletas eléctricas, los bujes, el corazón de la rueda, tienen un mayor grosor de pared y carcasas de bujes más grandes que los bujes habituales. Hay refuerzos en las fijaciones de los radios. El rotor de rueda libre está hecho de acero y está equipado con arandelas dentadas de 24 dientes, especialmente endurecidos. Los ejes resistentes y los bujes sobredimensionados permiten que las ruedas trabajen bajo cargas elevadas. Las llantas tienen paredes más gruesas y ofrecen mucha tracción. Las piezas de conexión entre la llanta y el buje, los radios, tienen cabecillas de radios reforzadas y están hechas de aleaciones especiales de acero para soportar fuerzas externas más fuertes.Pro LockLa rosca de la cabecilla está recubierta con adhesivo de dos componentes para aumentar la durabilidad de las ruedas. Se puede centrar varias veces sin problemas, la fuerza adhesiva disminuye ligeramente. La conexión entre radio y cabecilla no puede aflojarse por sí solaRatchet EXP OSLa rueda libre Ratchet EXP OS garantiza una rigidez extremadamente alta y un peso reducido. Esto se consigue gracias a un rodamiento de bolas sobredimensionado que rodea directamente la arandela dentada y que, por consiguiente, no se encuentra en el cuerpo de la rueda libre, sino en el cuerpo del buje. Con la consecuencia de que el eje y el rodamiento tienen menos juego, lo que prolonga la vida útil de ambos. La estrecha conexión resultante entre el piñón y el cuerpo del buje permite utilizar un muelle fijo para que el cuerpo de la rueda libre se acople al piñón con precisión y en el ángulo correcto. Los 30 dientes garantizan un pequeño ángulo de presión, lo que favorece una transmisión de potencia optimizada. Esto tiene grandes ventajas para las E-MTB, ya que las fuerzas especialmente elevadas actúan sobre los bujes y todo el sistema de transmisión.SPLINEBujes Straightpull, radios rectos y llantas fuertes dan como resultado una rueda duradera. Por lo tanto, se puede utilizar de manera fiable en el entrenamiento y la competición.Información sobre el color:negro:Llantas: negras con calcomanías grisesBujes: negrosRadios: negrosCabecilla: negra

Especificaciones:Campo de aplicación:All MountainTamaño de la rueda:29"Tipo de cubierta:Cubierta de alambre/cubierta plegableNúmero de radios:28Sistema de frenos:Disc 6 agujeros (Boost)Estándar de ruedas:BoostSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:sin ganchoDimensión (ETRTO):30-622Ancho interior de la llanta:30 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:CarbonoDatos técnicos del buje delantero:Tipo:240 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 15 x 110 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioDatos técnicos del buje trasero:Tipo:240 StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 12 x 148 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioSistema de rueda libre:Ratchet EXP Oversized 30 DientesDatos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:Cruzado tripleTipo de radiado RT:Cruzado tripleTipo de radios/Diseño:DT Hybrid 2, StraightpullMaterial de los radios:AceroTipo de cabecilla/modelo:DT Pro Lock Squorx Pro HeadMaterial Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:140 kg Peso totalPresión de aire (máx.):ver Manual de instrucciones (Tire Pressure and Dimension)Ancho de cubierta recomendado:ver Manual de instrucciones (Tire Pressure and Dimension)Características:ruedas con llantas de carbono sin ganchos para E-MTBcuerpo de buje oversized con rodamiento de bolas sobredimensionadoconexión de buje a eje especialmente rígida para optimizar la transmisión de potenciamayor estabilidad gracias a los radios Straightpull y a la rosca boquillas Pro-LockTecnología:Uso previsto - categoría 4Adecuado para ser usado en terrenos muy escabrosos con saltos de hasta aprox. 120 cm de altura y velocidades de hasta 40 km/h Se requiere una muy buena técnica de conducción. Después de cada uso, los componentes deben ser revisados por daños posibles.HYBRIDPara hacer frente a las mayores cargas de las bicicletas eléctricas, los bujes, el corazón de la rueda, tienen un mayor grosor de pared y carcasas de bujes más grandes que los bujes habituales. Hay refuerzos en las fijaciones de los radios. El rotor de rueda libre está hecho de acero y está equipado con arandelas dentadas de 24 dientes, especialmente endurecidos. Los ejes resistentes y los bujes sobredimensionados permiten que las ruedas trabajen bajo cargas elevadas. Las llantas tienen paredes más gruesas y ofrecen mucha tracción. Las piezas de conexión entre la llanta y el buje, los radios, tienen cabecillas de radios reforzadas y están hechas de aleaciones especiales de acero para soportar fuerzas externas más fuertes.Pro LockLa rosca de la cabecilla está recubierta con adhesivo de dos componentes para aumentar la durabilidad de las ruedas. Se puede centrar varias veces sin problemas, la fuerza adhesiva disminuye ligeramente. La conexión entre radio y cabecilla no puede aflojarse por sí solaRatchet EXP OSLa rueda libre Ratchet EXP OS garantiza una rigidez extremadamente alta y un peso reducido. Esto se consigue gracias a un rodamiento de bolas sobredimensionado que rodea directamente la arandela dentada y que, por consiguiente, no se encuentra en el cuerpo de la rueda libre, sino en el cuerpo del buje. Con la consecuencia de que el eje y el rodamiento tienen menos juego, lo que prolonga la vida útil de ambos. La estrecha conexión resultante entre el piñón y el cuerpo del buje permite utilizar un muelle fijo para que el cuerpo de la rueda libre se acople al piñón con precisión y en el ángulo correcto. Los 30 dientes garantizan un pequeño ángulo de presión, lo que favorece una transmisión de potencia optimizada. Esto tiene grandes ventajas para las E-MTB, ya que las fuerzas especialmente elevadas actúan sobre los bujes y todo el sistema de transmisión.SPLINEBujes Straightpull, radios rectos y llantas fuertes dan como resultado una rueda duradera. Por lo tanto, se puede utilizar de manera fiable en el entrenamiento y la competición.Información sobre el color:negro:Llantas: negras con calcomanías grisesBujes: negrosRadios: negrosCabecilla: negra

Juego de ruedas Fulcrum Wind 75 Disc Center Lock Carbon de 28" El juego de ruedas aerodinámico de carbono Wind de Fulcrum es ideal para triatlón y contrarreloj. Las llantas con el perfil alto de 75 mm están hechas para una baja resistencia al viento y altas velocidades. La base continua de la llanta permite una mayor tensión de los radios, lo que hace que las ruedas sean más rígidas. Así puedes acelerar aún más. Gracias a la tecnología 2-Way-Fit, puedes elegir si vas con cámara de aire o prefieres el tubeless. Equipado con bujes de frenos de disco para discos de freno Center Lock, siempre tendrás el control de tu máquina de carreras, ¡especialmente cuando cuente hasta el último segundo!Especificaciones:Campo de aplicación:Ruta, Triatlón & CronoTamaño de la rueda:28"Tipo de cubierta:Cubierta alambre-/cubierta plegableNúmero de radios:24Sistema de frenos:Disc Center LockSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:con ganchoDimensión (ETRTO):19-622Ancho interior de la llanta:19 mmAncho exterior de la llanta:27 mmAltura de la llanta:75 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:CarbonoDatos técnicos del buje delantero:Ancho de montaje:Eje pasante 12 x 100 mmRodamientos:rodamientos de cartucho selladosMaterial de la carcasa del buje:AluminioDatos técnicos del buje trasero:Ancho de montaje:Eje pasante 12 x 142 mmRodamientos:rodamientos de cartucho selladosMaterial de la carcasa del buje:AluminioMaterial cuerpo de rueda libre:AluminioDatos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:cruzado doble (izq.), radial (der.)Tipo de radiado RT:radial (izq.), cruzado doble (der.)Tipo de radios/Diseño:Straightpull / conificado, redondoMaterial de los radios:de acero inoxidableMaterial Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:120 kg (peso del sistema)Ancho de cubierta recomendado: 23 - 32 mmTecnología:Undrilled Rim BedEl lecho de la llanta es continuo y no tiene agujeros para las cabecillas. Las cabecillas se insertan sobre la abertura de la válvula y se guían con un imán hasta el punto de conexión de la llanta. Esto elimina la necesidad de utilizar cinta para llanta, aumenta la durabilidad de la llanta y permite tensar más los radios, con lo que se consigue una mayor rigidez.Información sobre el color:negro:Llantas: negras con calcomanías grisesBujes: negrosRadios: negrosCabecilla: negraModelos:Juego de 28" (RD 12x100 + RT 12x142) Shimano:Rueda libre:Shimano RoadTransmisiones:8/9/10/11/12 velocidadesIndicación:Para el montaje de cassettes de 8/9/10 velocidades en una rueda Shimano Road Rotor se necesita un distanciador de 1,85 mm.Número de fabricante:RW75-21DFR22ASJuego de 28" (RD 12x100 + RT 12x142) SRAM XDR:Rueda libre:SRAM XDRTransmisiones:11/12 velocidadesIndicación:Para el montaje de cassettes de XD en un XDR Rotor se necesita un anillo distanciador de 1,8 mm.Número de fabricante:RW75-21DFR22AXVolumen de envío:1 x Juego de ruedas Fulcrum Wind 75 (rueda delantera y rueda trasera)2 x Válvula Tubeless FulcrumPeso:negro/Juego 28" (RD 12x100 + RT 12x142) SRAM XDR: 1820 g 

Juego de ruedas Fulcrum Wind 75 Disc Center Lock Carbon de 28" El juego de ruedas aerodinámico de carbono Wind de Fulcrum es ideal para triatlón y contrarreloj. Las llantas con el perfil alto de 75 mm están hechas para una baja resistencia al viento y altas velocidades. La base continua de la llanta permite una mayor tensión de los radios, lo que hace que las ruedas sean más rígidas. Así puedes acelerar aún más. Gracias a la tecnología 2-Way-Fit, puedes elegir si vas con cámara de aire o prefieres el tubeless. Equipado con bujes de frenos de disco para discos de freno Center Lock, siempre tendrás el control de tu máquina de carreras, ¡especialmente cuando cuente hasta el último segundo!Especificaciones:Campo de aplicación:Ruta, Triatlón & CronoTamaño de la rueda:28"Tipo de cubierta:Cubierta alambre-/cubierta plegableNúmero de radios:24Sistema de frenos:Disc Center LockSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:con ganchoDimensión (ETRTO):19-622Ancho interior de la llanta:19 mmAncho exterior de la llanta:27 mmAltura de la llanta:75 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:CarbonoDatos técnicos del buje delantero:Ancho de montaje:Eje pasante 12 x 100 mmRodamientos:rodamientos de cartucho selladosMaterial de la carcasa del buje:AluminioDatos técnicos del buje trasero:Ancho de montaje:Eje pasante 12 x 142 mmRodamientos:rodamientos de cartucho selladosMaterial de la carcasa del buje:AluminioMaterial cuerpo de rueda libre:AluminioDatos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:cruzado doble (izq.), radial (der.)Tipo de radiado RT:radial (izq.), cruzado doble (der.)Tipo de radios/Diseño:Straightpull / conificado, redondoMaterial de los radios:de acero inoxidableMaterial Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:120 kg (peso del sistema)Ancho de cubierta recomendado: 23 - 32 mmTecnología:Undrilled Rim BedEl lecho de la llanta es continuo y no tiene agujeros para las cabecillas. Las cabecillas se insertan sobre la abertura de la válvula y se guían con un imán hasta el punto de conexión de la llanta. Esto elimina la necesidad de utilizar cinta para llanta, aumenta la durabilidad de la llanta y permite tensar más los radios, con lo que se consigue una mayor rigidez.Información sobre el color:negro:Llantas: negras con calcomanías grisesBujes: negrosRadios: negrosCabecilla: negraModelos:Juego de 28" (RD 12x100 + RT 12x142) Shimano:Rueda libre:Shimano RoadTransmisiones:8/9/10/11/12 velocidadesIndicación:Para el montaje de cassettes de 8/9/10 velocidades en una rueda Shimano Road Rotor se necesita un distanciador de 1,85 mm.Número de fabricante:RW75-21DFR22ASJuego de 28" (RD 12x100 + RT 12x142) SRAM XDR:Rueda libre:SRAM XDRTransmisiones:11/12 velocidadesIndicación:Para el montaje de cassettes de XD en un XDR Rotor se necesita un anillo distanciador de 1,8 mm.Número de fabricante:RW75-21DFR22AXVolumen de envío:1 x Juego de ruedas Fulcrum Wind 75 (rueda delantera y rueda trasera)2 x Válvula Tubeless FulcrumPeso:negro/Juego 28" (RD 12x100 + RT 12x142) SRAM XDR: 1820 g 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:Tipo de cubierta: 2-Way Fit (para cubiertasy y tubeless ready)Diámetro de la llanta: 700c Disciplina: B-ROAD (Gravel)Categoría ASTM: 2Peso: 1490 gMaterial de la rueda: Full carbonDetalle de la llanta: Full carbon, acabado en fibra de carbono “Unidireccional”Altura de perfil: BajoAltura de la llanta: Delantera y trasera: 30 mm, asimétricoAnchura de la llanta: 30,6 mmAncho interno del canal: 25 mmAnchura de las cubiertas de 38 a 60 mmSistema de frenado: Disc BrakeSuperficie de frenado / Opciones de frenos: AFS™Configuración del eje - delantero: HH12-100Configuración del eje - trasero: HH12-142Radios: delanteros 24Radios: traseros 24Radios: material: Acero inoxidable - doble espesorRadios: perfil Redondeados, cabeza rectaCabecillas: AluminioBuje delantera: AluminioBuje trasera: AluminioRodamientos: Sistema cono/cazoleta, ajustableLÍMITE DE PESO: 120 kg (Ciclista, bicicleta, equipo y equipaje)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:Tipo de cubierta: 2-Way Fit (para cubiertasy y tubeless ready)Diámetro de la llanta: 700cDisciplina: B-ROAD (Gravel)Categoría ASTM: 2Peso: 1490 gMaterial de la rueda: Full carbonDetalle de la llanta: Full carbon, acabado en fibra de carbono “Unidireccional”Altura de perfil: BajoAltura de la llanta: Delantera y trasera: 30 mm, asimétricoAnchura de la llanta: 30,6 mmAncho interno del canal: 25 mmAnchura de las cubiertas de 38 a 60 mmSistema de frenado: Disc BrakeSuperficie de frenado / Opciones de frenos: AFS™Configuración del eje - delantero: HH12-100Configuración del eje - trasero: HH12-142Radios: delanteros 24Radios: traseros 24Radios: material: Acero inoxidable - doble espesorRadios: perfil Redondeados, cabeza rectaCabecillas: AluminioBuje delantera: AluminioBuje trasera: AluminioRodamientos: Sistema cono/cazoleta, ajustableLÍMITE DE PESO: 120 kg (Ciclista, bicicleta, equipo y equipaje)

Rueda delantera Fulcrum SPEED 57 DB 2WF C23 AFS HH12Rueda trasera Fulcrum SPEED 57 DB HH12/142 N3W CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:TIPO DE CUBIERTA: 2-Way Fit (para cubiertas y tubulares)DIÁMETRO DE LA LLANTA: 28"DISCIPLINA: RoadCATEGORÍA ASTM: 2PESO (fabricante): 1495 gMATERIAL DE LA RUEDA: Full Carbon (FF100)DETALLE DE LA LLANTA: Direct Inmold Matt Finish (DIMF)ALTURA DE PERFIL: AltoALTURA DE LA LLANTA: Delantera y trasera: 57 mmANCHURA DE LA LLANTA: 29,3 mmANCHO INTERNO DEL CANAL: 23 mmANCHURA DE LAS CUBIERTAS: de 25 mm a 65 mmSISTEMA DE FRENADO: Freno de disco:SUPERFICIE DE FRENADO / OPCIONES DE FRENOS: AFSCONFIGURACIÓN DEL EJE - DELANTERO: HH12-100CONFIGURACIÓN DEL EJE - TRASERO: HH12-142RADIOS: DELANTEROS: 24, Acero inoxidable, doble espesorRADIOS: TRASEROS: 24, Acero inoxidable, doble espesorPERFIL RADIOS: Aero, Straight-pullCABECILLAS: Aluminio, Self-lockingBUJE DELANTERA: Aluminum, Low flanges BUJE TRASERA: Aluminum, Low flangesRODAMIENTOS: USB™ ceramic, Adj. Cup & Cone bearing systemLÍMITE DE PESO: 120 kg (ciclista)PLAZO DE ENTREGA 7 DÍAS

Rueda delantera Fulcrum SPEED 57 DB 2WF C23 AFS HH12Rueda trasera Fulcrum SPEED 57 DB HH12/142 XDR CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:TIPO DE CUBIERTA: 2-Way Fit (para cubiertas y tubulares)DIÁMETRO DE LA LLANTA: 28"DISCIPLINA: RoadCATEGORÍA ASTM: 2PESO (fabricante): 1495 gMATERIAL DE LA RUEDA: Full Carbon (FF100)DETALLE DE LA LLANTA: Direct Inmold Matt Finish (DIMF)ALTURA DE PERFIL: AltoALTURA DE LA LLANTA: Delantera y trasera: 57 mmANCHURA DE LA LLANTA: 29,3 mmANCHO INTERNO DEL CANAL: 23 mmANCHURA DE LAS CUBIERTAS: de 25 mm a 65 mmSISTEMA DE FRENADO: Freno de disco:SUPERFICIE DE FRENADO / OPCIONES DE FRENOS: AFSCONFIGURACIÓN DEL EJE - DELANTERO: HH12-100CONFIGURACIÓN DEL EJE - TRASERO: HH12-142RADIOS: DELANTEROS: 24, Acero inoxidable, doble espesorRADIOS: TRASEROS: 24, Acero inoxidable, doble espesorPERFIL RADIOS: Aero, Straight-pullCABECILLAS: Aluminio, Self-lockingBUJE DELANTERA: Aluminum, Low flanges BUJE TRASERA: Aluminum, Low flangesRODAMIENTOS: USB™ ceramic, Adj. Cup & Cone bearing systemLÍMITE DE PESO: 120 kg (ciclista)PLAZO DE ENTREGA 7 DÍAS

Rueda delantera Fulcrum SPEED 57 DB 2WF C23 AFS HH12Rueda trasera Fulcrum SPEED 57 DB HH12/142 HG11CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:TIPO DE CUBIERTA: 2-Way Fit (para cubiertas y tubulares)DIÁMETRO DE LA LLANTA: 28"DISCIPLINA: RoadCATEGORÍA ASTM: 2PESO (fabricante): 1495 gMATERIAL DE LA RUEDA: Full Carbon (FF100)DETALLE DE LA LLANTA: Direct Inmold Matt Finish (DIMF)ALTURA DE PERFIL: AltoALTURA DE LA LLANTA: Delantera y trasera: 57 mmANCHURA DE LA LLANTA: 29,3 mmANCHO INTERNO DEL CANAL: 23 mmANCHURA DE LAS CUBIERTAS: de 25 mm a 65 mmSISTEMA DE FRENADO: Freno de disco:SUPERFICIE DE FRENADO / OPCIONES DE FRENOS: AFSCONFIGURACIÓN DEL EJE - DELANTERO: HH12-100CONFIGURACIÓN DEL EJE - TRASERO: HH12-142RADIOS: DELANTEROS: 24, Acero inoxidable, doble espesorRADIOS: TRASEROS: 24, Acero inoxidable, doble espesorPERFIL RADIOS: Aero, Straight-pullCABECILLAS: Aluminio, Self-lockingBUJE DELANTERA: Aluminum, Low flanges BUJE TRASERA: Aluminum, Low flangesRODAMIENTOS: USB™ ceramic, Adj. Cup & Cone bearing systemLÍMITE DE PESO: 120 kg (ciclista)PLAZO DE ENTREGA 7 DÍAS

Casco POC VENTRAL AIR MIPS EDICIÓN LIMITADA Amani MigrationCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:Diseño sometido a pruebas de DFCEl borde de fuga aerodinámico de 22º minimiza las turbulenciasSistema de sujeción para las gafasNuestro nuevo casco de alto rendimiento está diseñado para ofrecer frescor como nunca antes. Este casco, con sus orificios de ventilación estratégicos y sus canalizaciones internas para controlar la entrada y la salida del aire tanto a velocidades bajas como altas, garantiza la temperatura óptima en toda la cabeza. Ideal para largas rutas por la montaña o días más calurosos sobre el sillín. El Ventral Air Mips mejora el perfil aerodinámico del ciclista y minimizar la resistencia. Las áreas de circulación del aire estratégicas mejoran la ventilación y el enfriamiento, mientras que el borde de fuga aerodinámicamente optimizado reduce las turbulencias. Este casco de ciclismo de carretera excepcionalmente ligero ha sido desarrollado siguiendo la tecnología Whole Helmet Concept™ de POC. Está diseñado con una construcción de carcasa de una pieza completamente envuelta y un interior de EPS, que ofrece un equilibrio ideal entre peso y seguridad. Gracias a la incorporación del sistema Mips, se ha mejorado la protección contra los impactos giratorios. Sus características prácticas incluyen un sistema de ajuste de tamaño ligero, que garantiza un ajuste personalizado, y un sistema de sujeción para las gafas, ideal para llevarlas a buen recaudo en marcha.Mips IntegraEl sistema Mips es la última tecnología creada por especialistas en protección craneoencefálica y su objetivo es proporcionar una mejor protección frente a impactos giratorios.Interior de EPSEl interior de EPS se ha optimizado para ofrecer protección contra los choques con un peso reducido.Carcasa de policarbonato de una piezaLa carcasa de policarbonato de una pieza completamente recubierta mejora la estabilidad estructural y la integridad del casco.Ajuste regulable de 360°Un sistema ligero de ajuste de 360° permite regular el casco para llevarlo de forma cómoda y segura.Canales de flujo de aire internosLos canales de flujo de aire internos con un diseño único proporcionan ventilación a velocidades altas y bajas sin que afecte al rendimiento aerodinámico.Diseño sometido a pruebas de DFCDiseño aerodinámico único optimizado gracias a las exhaustivas pruebas de DFC para minimizar las turbulencias.Borde de fuga de 22ºEl borde de fuga aerodinámico de 22º gestiona el aire residual que pasa alrededor del casco con el ángulo perfecto para minimizar las turbulencias.Sistema de sujeción para las gafasLas almohadillas específicas de alta fricción en la parte delantera del casco hacen que sea fácil guardar las gafas de sol de manera segura mientras estás en movimiento.