Guía con imanes para cableado PARK TOOL

Inflador MASSI con doble válvula reversible y modelo telescópico.Cuerpo de aluminio 6063 y tapón antipolvo.Longitud 140mm.Presión máxima 120 PSI | 8 BAR

Cable de cambio MASSI 1.2x2000mm con PTFE. Compatible con SRAM y Shimano.

Tappabuco es una herramienta para taponar neumáticos ideal para reparar pinchazos en neumáticos sin cámara. Diseñado para funcionar como tapón final para manillares de bicicletas de carretera y de montaña, también se puede llevar dentro de la mayoría de los ejes de pedalier Shimano y SRAM (se adapta a agujeros con un diámetro interior de entre 15 y 20 mm).Características exclusivas:Fácil de cargarTappabuco es una herramienta para taponar neumáticos ideal para reparar pinchazos en neumáticos sin cámara. Diseñado para funcionar como tapón final para manillares de bicicletas de carretera y de montaña, también se puede llevar dentro de la mayoría de los ejes de pedalier Shimano y SRAM (se adapta a agujeros con un diámetro interior de entre 15 y 20 mm).Características exclusivas:Fácil de cargarVersión específica para clavijas de 3,5 mmPeso ligeroPor qué lo creamos:Los tapones para neumáticos se han convertido en una forma estándar de reparar pinchazos más grandes en neumáticos sin cámara. Con “Tappabuco” (en italiano, stopgap o, literalmente, taponador de agujeros), Effetto Mariposa quiere ofrecer una solución práctica para la conducción en carretera y todoterreno, fácil de transportar y rápida de usar.Fácil de cargar:Las herramientas para taponar neumáticos deben ser de fácil acceso en caso de pinchazo pero, debido a su forma afilada, deben almacenarse de forma segura. Tappabuco soluciona esto, ya que está diseñado para funcionar como tapón final para manillares de bicicletas de carretera y de montaña, y también se puede llevar dentro de la mayoría de los ejes de pedalier Shimano y SRAM (encajará en agujeros con un diámetro interior de entre 15 y 20 mm). Mantener el tapón de goma del neumático ya en la horquilla Tappabuco garantiza una rápida reparación de pinchazos en neumáticos sin cámara.Importante: dependiendo de la superficie interna del manillar, podría ser más fácil o más difícil quitar el Tappabuco. Intente extraer Tappabuco después de insertarlo en su manillar: si es demasiado difícil, lubrique el manillar para que pueda quitar la herramienta y reparar los pinchazos rápidamente.Los tapones de repuesto se pueden guardar en Tappabuco, dejándolos como tarjeta de 5 piezas e insertando la horquilla entre dos tapones. Los repuestos Tappabuco Plug se venden en prácticos paquetes de 25 piezas.Versión específica para clavijas de 3,5 mm:Tappabuco 3,5: optimizado para tapones de neumáticos de 3,5 mm de sección, 50 mm de longitudMientras que el tapón más grande y común de 3,5 mm es ideal para pinchazos más grandes en neumáticos de mtb, muchas veces un tapón es suficiente para daños menores o neumáticos de carretera/gravel: tener ambos disponibles es simplemente mejor. La mala reputación de los tapones, incapaces de reparar pinchazos, se debe al error común de usar estos tapones pequeños con grandes horquillas que abren el orificio más que el tamaño del tapón. La bifurcación pequeña y dedicada de Tappabuco evita que esto ocurra.Peso ligero:Tappabuco está fabricado en silicona de alta densidad con horquilla de acero inoxidable, para una máxima durabilidad y adaptabilidad. El peso es de solo 13 g para Tappabuco 3,5.Versión específica para 1,5 o enchufesPeso ligeroCaracterísticas:Por qué lo creamos:Los tapones para neumáticos se han convertido en una forma estándar de reparar pinchazos más grandes en neumáticos sin cámara. Fácil de cargar:Las herramientas para taponar neumáticos deben ser de fácil acceso en caso de pinchazo, pero debido a su forma afilada, deben almacenarse de forma segura. Tappabuco soluciona esto, ya que está diseñado para funcionar como tapón final para manillares de bicicletas de carretera y de montaña, y también se puede llevar dentro de la mayoría de los ejes de pedalier Shimano y SRAM (encajará en agujeros con un diámetro interior de entre 15 y 20 mm). Mantener el tapón de goma del neumático ya en la horquilla Tappabuco garantiza una reparación rápida de los pinchazos de los neumáticos sin cámara.Importante: dependiendo de la superficie interna del manillar, podría ser más fácil o más difícil quitar el Tappabuco. Intente extraer Tappabuco después de insertarlo en su manillar: si es demasiado difícil, lubrique el manillar para que pueda quitar la herramienta y reparar los pinchazos rápidamente.Los tapones de repuesto se pueden guardar en Tappabuco, dejándolos como tarjeta de 5 piezas e insertando la horquilla entre dos tapones. Los repuestos Tappabuco Plug se venden en prácticos paquetes de 25 piezas.Versión específica para enchufes de 1,5:Tappabuco 1,5: optimizado para tapones de neumáticos de 1,5 mm de sección, 50 mm de longitudMientras que el tapón más grande y común es ideal para pinchazos más grandes en neumáticos de mtb, muchas veces un tapón de 1,5 mm es suficiente para daños menores o neumáticos de carretera/gravel: tener ambos disponibles es simplemente mejor. La algo mala reputación de los tapones de 1,5 mm, incapaces de reparar pinchazos, se debe al error común de usar estos tapones pequeños con horquillas grandes... abriendo el agujero más que el tamaño del tapón. La pequeña horquilla dedicada de Tappabuco 1,5 evita que esto ocurra.Peso ligero:Tappabuco está fabricado en silicona de alta densidad con horquilla de acero inoxidable, para una máxima durabilidad y adaptabilidad. El peso es de solo 11 g para Tappabuco 1,5.

Grasa MASSI 100% sintética para componentes de carbono, en envase de 100g. Indicada también para roscas evitando el gripaje.Gran resistencia a las cargas mecánicas, así como al agua y la humedad.No contiene gránulos. Consigue una perfecta fijación de la piezas de carbono sin la necesidad de partículas añadidas.Lubrica y protege, siendo una excelente protección contra la corrosión.Resistente a los agentes químicos (compuestos ácidos, sudor, etc.).

El M4 Bike Oil de MASSI es un aceite con PTFE Coloidal desarrollado exclusivamente para el ciclismo. Probado y evolucionado bajo los parámetros exigidos por los técnicos y mecánicos de los equipos profesionales de carretera, ciclocross y MTB de Massi. El PTFE Coloidal es una importante evolución que permite la total disolución del PTFE con el líquido lubricante, evitando los elevados depósitos que presentan los lubricantes tradicionales. Su fina y uniforme película ligeramente aceitosa permite una perfecta lubricación que elimina y repele el agua, evita las retenciones de polvo, protege contra la corrosión y facilita el desmontado de las piezas agarrotadas u oxidadas y su limpieza.

Juego de 2 válvulas presta con obús desmontable para conversión tubeless. Tamaño: 35mm