Bomba de mano TÖLS AINA HAND PUMP "SILVER"

Depósito de la bomba MASSI especialmente diseñado para Tubeless y base de goma antideslizante. Cuerpo de aluminio 6063. Manómetro de presión en la parte superior con grandes números, y doble válvula, Presta-Schrader. Presión máxima 260 PSI | 18 BAR

Wander Wax es una cera caliente extremadamente duradera y super silenciosa para todas las condiciones climáticas. Su exclusiva fórmula biodegradable repele la suciedad y mantiene la cadena, el casete y los platos limpios, incluso en las salidas más sucias. 240 g (3 tabletas)30 usosLa cera caliente de resistencia definitivaExtremadamente duradera, apta para todo tipo de condiciones climáticas y terrenosMantiene su transmisión limpia y silenciosaLa única cera caliente biodegradable disponible en el mercadoDesarrollada con equipos UCI World Tour1 tratamiento de cera dura 800-1000kmAPLICACIÓNDerrite Wander Wax en un calentador de cera (75-85°C). Desengrasa y seca la cadena antes de sumergirla en la cera por 15 minutos. Retírala lentamente, deja enfriar y mueve cada eslabón. Usa un paño de microfibra para eliminar el exceso y vuelve a montarla en la bicicleta.En el primer paseo, la cera se asentará en 10 minutos. Es normal que suelte copos, los cuales pueden limpiarse con un paño seco. Para mantenimiento, limpia la cadena con un paño y un cepillo seco.Reaplica cera cuando la cadena suene "seca". Tras 10-15 aplicaciones, reemplaza la cera para mantener la eficiencia.

Tappabuco es una herramienta para taponar neumáticos ideal para reparar pinchazos en neumáticos sin cámara. Diseñado para funcionar como tapón final para manillares de bicicletas de carretera y de montaña, también se puede llevar dentro de la mayoría de los ejes de pedalier Shimano y SRAM (se adapta a agujeros con un diámetro interior de entre 15 y 20 mm).Características exclusivas:Fácil de cargarVersión específica para 1,5 o enchufesPeso ligeroCaracterísticas:Por qué lo creamos:Los tapones para neumáticos se han convertido en una forma estándar de reparar pinchazos más grandes en neumáticos sin cámara. Fácil de cargar:Las herramientas para taponar neumáticos deben ser de fácil acceso en caso de pinchazo, pero debido a su forma afilada, deben almacenarse de forma segura. Tappabuco soluciona esto, ya que está diseñado para funcionar como tapón final para manillares de bicicletas de carretera y de montaña, y también se puede llevar dentro de la mayoría de los ejes de pedalier Shimano y SRAM (encajará en agujeros con un diámetro interior de entre 15 y 20 mm). Mantener el tapón de goma del neumático ya en la horquilla Tappabuco garantiza una reparación rápida de los pinchazos de los neumáticos sin cámara.Importante: dependiendo de la superficie interna del manillar, podría ser más fácil o más difícil quitar el Tappabuco. Intente extraer Tappabuco después de insertarlo en su manillar: si es demasiado difícil, lubrique el manillar para que pueda quitar la herramienta y reparar los pinchazos rápidamente.Los tapones de repuesto se pueden guardar en Tappabuco, dejándolos como tarjeta de 5 piezas e insertando la horquilla entre dos tapones. Los repuestos Tappabuco Plug se venden en prácticos paquetes de 25 piezas.Versión específica para enchufes de 1,5:Tappabuco 1,5: optimizado para tapones de neumáticos de 1,5 mm de sección, 50 mm de longitudMientras que el tapón más grande y común es ideal para pinchazos más grandes en neumáticos de mtb, muchas veces un tapón de 1,5 mm es suficiente para daños menores o neumáticos de carretera/gravel: tener ambos disponibles es simplemente mejor. La algo mala reputación de los tapones de 1,5 mm, incapaces de reparar pinchazos, se debe al error común de usar estos tapones pequeños con horquillas grandes... abriendo el agujero más que el tamaño del tapón. La pequeña horquilla dedicada de Tappabuco 1,5 evita que esto ocurra.Peso ligero:Tappabuco está fabricado en silicona de alta densidad con horquilla de acero inoxidable, para una máxima durabilidad y adaptabilidad. El peso es de solo 11 g para Tappabuco 1,5.

El M4 Bike Oil de MASSI es un aceite con PTFE Coloidal desarrollado exclusivamente para el ciclismo. Probado y evolucionado bajo los parámetros exigidos por los técnicos y mecánicos de los equipos profesionales de carretera, ciclocross y MTB de Massi. El PTFE Coloidal es una importante evolución que permite la total disolución del PTFE con el líquido lubricante, evitando los elevados depósitos que presentan los lubricantes tradicionales. Su fina y uniforme película ligeramente aceitosa permite una perfecta lubricación que elimina y repele el agua, evita las retenciones de polvo, protege contra la corrosión y facilita el desmontado de las piezas agarrotadas u oxidadas y su limpieza.

El kit de parches MASSI CM-100 pequeños contiene 6 parches de 20mm de diámetro, un tubo de pegamento y una lija.

Envase con 100 topes MASSI para fundas del cambio.